候车亭设计智能公交站台,福州仿古公交站台

公交站台材质：立柱多采用304不锈钢板材压制，直径为114mm，候车亭一般长约5-8米，单体灯箱1800mm*3600mm，不锈钢材外框。常见的候车亭分为两类，直线式候车亭和港湾式候车亭。直线式候车亭直白点说就是直接建在路边的候车亭，港湾式候车亭就是道路边凹进去一块位置建设候车亭。

对于公交站台，可从几个方面衡量其好不好：
1.实用安全：公交站台质量要过硬的，比如之前候车厅因大雪压的坍塌的新闻让人非常揪心。质量问题坚决不容忽视，不管你是如何智能，如何便捷，主要是产品本身不能成为一个安全隐患。
2.外观：公交站台的外形要符合城市形象，不能让一个不伦不类的电子站牌出现在自己的家乡或城市，希望它能融合城市文化，能为城市形象锦上添花，让乘客看到赏心悦目。

公交站台可以实时显示公交车的各种信息，可以方便乘客在综合考虑后，选择继续等待公交车或是选择其他方式出行。另外，虽然有手机可以查询，但是手机也有没电的时候，WIFI不够用的时候，有点城市的电子站牌已经具备手机充电功能，以及近距离链接WIFI，同时，如果可以触摸查询的话，可以查询周边信息（比如共享自行车的站点信息，商圈信息，地铁信息，城市地图等）。

随着创造“卫生城市”“文明城市”的不断推进，城市的公共设施也不断的完善，人员的素质也不断的提高。城市牛皮癣，危险广告，楼宇广告，等一些广告载体印入眼帘。拆除这些广告设施的呼声不断，听见百姓的呼声，也重视这块问题，也不断的推进，拆除相应的设施。当这些设备拆除后，广告打在哪里？此时，体现的就是公交站台候车亭箱体广告。城市没有广告载体，候车亭广告就是性。也是人员注视候车亭广告相对较长的载体设备。公交等人，公交停靠，行人路过都是展现您广告的佳时机。所以说，随着城市的发展。公交站台广告会越来越火，线上广告红利迟早会褪去，线下广告迟早会来到。

通过对部分城市公交候车亭系统设施的调查，发现传统的公交站台有些需要改进：
1、设计不够人性化：现有的候车亭大多数没有任何遮挡物，晴雨天气等车，乘客体验不好；同时在等车期间被迫吸入汽车尾气等。
2、外观设计千篇一律：各城市区域的公交候车亭极其相似、毫无新意，甚至不同城市的公交候车亭千篇一律，没有融合当地元素。
3、功能性流于形式：虽然有指示标牌，但对于外地人或老年人来说，却不易理解，乘错车的现象时有发生。

一个的候车亭出产商有必要具有自己的出产中心，专心制作出产的厂家在制作中与主张上会更加的，一个具有雄厚实力、技术的候车亭出产商在出产制作的过程中可以按客户的需求进行定制。在这一点上宿迁金德可以具有3万平方米的自主研制出产中心，公司具有光纤激光切割机、亚威数控转塔冲床、全自动化喷涂流水线等的候车亭出产设备，以的技术水平，为客户量身打造定制产品。