本公司设计制造的公交站台,了时代特征,集时尚、功能为一体,外观以长方形为主,顶部设计出符合城市空间的挡板,座椅的设计集中在公交站台中间,两边设有环保垃圾桶,并在公交站台两侧设有前车门、后车门标志,以方便乘客识别前后车门。
几十年来,公交站台的变迁见证了城市的进步,也体现了居民生活水平的提高,幸福指数的提升,城市文明化人性化的进步。站台站亭设计简约,材料采用铝型材,强度高、重量轻,且铝型材表面经过的电泳工艺处理,。
不同的城市设计理念,选择不同的色彩。公交站台的色彩应与城市整体规划相互衬托和融合。有的城市倾向于选择灰色系、绿色系作为站台的设计主打色。公交候车亭由顶篷、立杆和壳体组成,候车亭顶篷并非人们看上去的那般简易,其由许多内部结构构成的。顶篷的内部骨架是顶篷关键的构成其一,通常选用镀锌方管做为骨架原材料。
公交站应结合快速公交规划设置,同时与常规公交及城市轨道交通等其他交通系统合理衔接。可分为单侧停靠车站和双侧停靠车站,双侧停靠的站台宽度不应小于5m,单侧停靠的站台宽度不应小于3m。公交站台通常为港湾式停车道,停车道的宽度不应小于3m。站台长度应满足车辆停靠、人流集散及相关设施布设的要求。车辆停靠长度应根据车辆停靠数量和车型确定,小长度应满足两辆车同时停靠的要求,车辆长度应根据选择的车型确定。
如果你在上下班等公交车的期间,看到漂亮的顶棚、宽阔的场地、清晰的线路站点、大幅的LED灯箱以及舒适的座椅,精美的公交候车亭会不会感觉有一种家的归属感,拉近了彼此之间的距离,坐下来休息一下,也是一件很惬意的事情。所以说,公交候车亭的作用要远大于它本身的价值。公交候车亭已经发展为一个城市道路交通设施的重要组成部分,每走到公交站台,看到大家在候车亭下安静的等车,内心就对候车亭制作厂家充满了感恩之情,特别是在炎炎夏日和下雨天,更是庆幸能找到一个配有候车亭的公交站。
电子公交站牌发展至今,除了太阳能供电外,已经出现了电子墨水屏,类似于白纸黑字,依靠外部光线外部光源越强,字体越明显,因此比较节能环保。但是一般应用这种的都在比较偏远的地区,受到接电可用面积的制约和影响。除了环保之外,公交站牌还需智能便捷。智能,要体现在为乘客服务的基础上,比如,当乘客想了解下一班公交几点到站,现在在什么位置,大约过来需要几分钟;比如这辆车上的乘客情况,满载还是比较宽松;这辆车的线路通畅,还是比较拥堵。可以用颜色区分车辆情况。